现在货运APP行业涌入大量新军，为货车减少空载率，为司机节省了邮费，不过随着时间的推移，大多数APP被淘汰，剩下的产品也不多了，物流行业对货运APP也有了比较明确的认识，那么货运APP对于物流行业的影响，他让谁受益，又让谁亏损了呢？

    货车司机是一个需要人脉的行业，他的生意大多来自自己的朋友亲人，以前的主顾，或者他所靠的运输公司及信息部，大多数司机都依靠自己的人脉，因为钱好赚，货好拉，人好说话，那些陌生的货源，只有实在没货了才会去考虑。很多货车司机手机里都装有APP软件，但是很少人会用，因为好货很难在网上找到，基本都是些雷锋货。

    货车司机很多，但是货运APP所提供的能让司机真正赚钱的货物缺很少，虽说现在信息透明化后，降低了货车的空载率，但是也导致了运价的下跌，原来高运价的货，现在都变得很低，所以现在有些卡车司机发声，呼吁低值货运APP。如果货运APP想要撼动信息部的地位，就得从货源着手，即绕过信息部，直接找上生产企业。但是这种行为会触动信息部和物流公司的利益，货运APP在没有做大之前，货源方面还得靠着这些大户，不然第三方做不起来，平台先倒了。即便不是挖墙脚，这种做法也足够引起货源端的警惕。