从产品实用性来看，看货运app在同城配送中的可行性在滴滴打车、快的打车软件被广泛使用，很多企业也在探索如何将其应用到公路货运领域用以整合社会运力资源。但一方面大多数人聚焦的是干线运输中的长途货车运力资源，另一方面该模式基本还停留在设想阶段，进入产品化进程的不多。如何把打车软件模式应用到同城短途配送（100公里内）领域当中，并进行产品化。

情感VS功能 再论货运app产品化

国内大部分货运app难逃失败的宿命，因为只看到了用户表面的功能诉求，却忽视了用户背后的情感诉求。

大部分货运app的思路

1、收集闲散的社会运力资源；2、跳过中间渠道（信息户、黄牛、货的公司等）；3、让货主直接选择个体运力。

想要把货运app做活，需要牢记这个公式：产品魔力＝卓越功能*情感诉求除了能快速便捷的找到车，还要满足货主在安全省心上的情感诉求，核心是建立“诚信体系+保险+担保&支付”三大杀手级应用，这是货主的刚需，围绕刚需不断打磨产品，最终把货主以往建立在司机和黄牛身上的情感联系转移到平台上来，改变货主的发货习惯，货运app的商业模式才能确立起来。